50A litio BMS System 17s 60V con il bordo di protezione del PWB del PCM del controllo della temperatura

50A litio BMS System 17s 60V con la bicicletta elettrica di Ebike del bordo di protezione del PWB del PCM del controllo della temperatura

Descrizione di prodotto:

50A il litio BMS System è un piatto della protezione della divisione progettato dalla tecnologia elettronica Co., srl per 16~20 pacchetti della batteria per le biciclette elettriche, motocicli elettrici ed altri prodotti di Dongguan Jibaida. Adatto a proprietà chimiche differenti della cellula del litio, quali lo ione del litio, il polimero del litio, il fosfato del ferro del litio, ecc. Piatto di protezione con forte capacità di carico, corrente di dispersione continua fino a 50A.

●Schema di protezione integrato 16-20 della parte
●Varie funzioni di protezione di carico e di scarico
●Scarico sopra corrente, elaborazione dell'hardware di funzione di protezione di cortocircuito
●Funzione di protezione di temperatura
●Consumo corrente statico molto basso
●Linea funzione di goccia di protezione
●Nessuna funzione di carico per una singola sezione più di meno di 1.2V
●Funzione di commutatore di scarico (riservata)

RFQ

1.What è il porto comune e porto separato? che cosa è la differenza?
Prendiamo 13S 48V 15A BMS come esempio, il porto comune 15A significa che il vostro catodo della tassa e catodo di scarico sono collegati nella stessa estremità del punto (la nostra p), catodo della tassa e catodo di scarico è utilizzato nel collegamento comune
il porto, in modo dalla corrente di carica e la corrente di dispersione sono lo stesso 15A. mentre il porto separato è collegato esclusivamente dal catodo della tassa (c) e dal catodo di scarico (p), in modo dalla corrente di carica e corrente di dispersione è differente, corrente di dispersione 15A, corrente di carica 8A.

2.What è l'equilibrio funzione?
Il principio e la funzione di lavoro sono così seguenti, quando la vostra tensione di una cellula spetta a tensione dell'allarme (Li-ione fino a 4.18V, LifePo4 fino a (3.6V), poi l'equilibrio delle cellule comincia a lavoro, la resistenza dell'equilibrio inizia lo scarico con 35ma (quando lo scarico dell'equilibrio comincia lavorare, la volontà di BMS inizia un piccolo riscalda, che è la riflessione normale), la cellula è in entrambi stato di carico e di scarico ed altre che non siano raggiunti a tensione dell'allarme (Li-ione 4.18V, LifePo4 3.6V) sono sole nello stato di carico, non non scaricante, quando la tensione veloce delle cellule è raggiunto per allarmare tensione (Li-ione 4.25V, LifePo4 3.75V) BMS cominciano la protezione di potere, tutte le altre cellule è interamente nella fermata di caricarsi, questo processo permetterà alla vostra batteria che si carica nell'equilibrio corrente e la vostra tensione della batteria è nello stato dell'equilibrio, ma quando la vostra differenza di tensione delle cellule è in una grande immagine, quindi nell'equilibrio non può funzionare bene

relazione 3.The fra capacità della batteria e BMS correnti?
Non c'è relazione diretta fra la capacità della batteria e BMS correnti, la grande capacità non significa una grande batteria, ma conta sopra continua corrente, cioè se il vostro motore è potente, vostro dovrebbe scegliere a corrente forte di BMS, non è contata sulla capacità della batteria.

4. Che tipo di caricatore dovrei scegliere?
La batteria al litio deve scegliere il caricatore specifico, non usa il caricatore per la batteria al piombo, per il caricatore acido al piombo può avere MOS con la protezione ad alta pressione di ripartizione, che non proteggerà di BMS sopra la tassa. Corda No.X3.6V di voltage=battery del caricabatteria di vita Po4, mentre corda No.X4.2V di voltage=Battery del caricabatteria dello Li-ione.

5. Che BMS corrente dovrei scegliere?
Prenda 10S 36V come esempio: che BMS corrente scegliete è contato sul vostri potere del motore della E-bicicletta e limitazione corrente del regolatore. per esempio, scelga 15A per 350W sotto, 20A per 500W sotto, 30A per 800W sotto, 60A per 1000W sotto, superiore a 1200W sono contatto con il nostro specialista per i suggerimenti, uno di servizio in tutto, continuano corrente saranno superiori a limitazione corrente in regolatore.

6. Se il mio BMS ha danneggiato?
se volete giudicare se il BMS è danneggiato, intraprendere vogliate le seguenti azione, per provare se ogni tensione delle cellule è la stessa con
voltometro? se la differenza di tensione delle cellule è sopra 1.0V, l'errore è visualizzato che non può funzionare lontano, nessun'alimentazione elettrica al
la gamma di inizio, breve tempo della tassa, tutte queste edizioni quasi è causata dalle batterie, se BMS danneggiasse è visualizzato come nessuna tassa, nessuno scarico, nessuno scarico mentre la batteria ha tensione.